Ravekirina berfireh a strukturên hundurîn û hêmanên sereke yên kompresorek vegerî
Ravekirina berfireh a strukturên hundurîn ên kompresorek vegerî
Kompresorên vegerî bi giranî ji laş, çîçek, tîrêjê girêdanê, koma piston, valahiya hewayê, mora şaftê, pompeya rûnê, cîhaza verastkirina enerjiyê, pergala gerîdeya neftê û hêmanên din pêk tê.
Li jêr danasînek kurt li ser pêkhateyên sereke yên kompresorê ye.
beden
Laşê kompresorê paşverû ji du beşan pêk tê: bloka silindirê û kavilê ku bi gelemperî wekî tevahî bi karanîna hesinê gewr-hêza bilind (HT20-40) têne avêtin.Ew laş e ku giraniya xêzika silindirê, mekanîzmaya tîrêja girêdanê ya tîrêjê û hemî parçeyên din piştgirî dike û pozîsyona têkildar a rast di navbera parçeyan de misoger dike.Silindir strukturek xêzika silindirê dipejirîne û di qulika rûniştina silindirê ya li ser bloka silindirê de tê saz kirin da ku dema ku xêzika silindirê lê tê tamîrkirin an veguheztin hêsan bike.
crankshaft
Mifteya kerpî yek ji hêmanên sereke yên kompresorê paşverû ye û hemî hêza kompresorê vediguhêze.Fonksiyona wê ya sereke ev e ku tevgera zivirî ya motorê di nav tevgera xêzikî ya paşverû ya pistonê de bi navgîniya girêdanê ve biguhezîne.Dema ku kelmêş di tevgerê de ye, ew barên tevlihev ên tansiyon, pêçandin, çikandin, çewisandin û zivirandinê hildigire.Şert û mercên xebatê dijwar in û pêdivî bi hêz û serhişkiya têr û her weha berxwedana cilê ya kovara sereke û crankpin hewce dike.Ji ber vê yekê, kelmêş bi gelemperî ji pola karbonê ya qalîteya bilind 40, 45 an 50 baş tê çêkirin.
girêk
Roda girêdanê perçeya girêdanê ya di navbera kelmêş û pistonê de ye.Ew tevgera zivirî ya kelmêşê vediguhezîne tevgera paşverû ya pistonê, û hêzê vediguhezîne pistonê da ku kar li ser gazê bike.Kevirê girêdanê laşê darê girêdanê, çopa girêdanê çîçeka dawiya piçûk, çolê girêdanê çîçeka hilgirê dawiya mezin û gulika girêka girêdanê vedigire.Struktura roda girêdanê di Xiflteya 7-ê de tê xuyang kirin. Laşê roda girêdayiyê di dema xebitandinê de barên çewisandinê û zextê yên alternatîf hildigire, ji ber vê yekê ew bi gelemperî bi pola karbonê ya navîn-kalîteya bilind an jî bi hesinê nerm (wek QT40-10) tê çêkirin.Laşê rodê bi piranî çarçoveyek bi şêweya I-yê dipejirîne û qulikek dirêj di navîn de wekî derbasgehek neftê tê vedan..
serê xaçê
Xaçerê hêmanek e ku çopa piston û roda girêdanê girêdide.Ew di rêça rêberiya laşê navîn de tevgera vegerê çêdike û hêza tîrêja girêdanê digihîne pêkhateya pistonê.Xaçerê bi giranî ji bedenek xaçerê, pêçek xaçê, pêlavek xaçê û amûrek girêdayînê pêk tê.Pêdiviyên bingehîn ên ji bo xaçerê ev e ku sivik, berxwedêr be û hêza têr hebe.Laşê xaçê avahiyek cylindrîkî ya du-alî ye, ku bi pêlavên hilkişînê re di nav ziman û hêlînê de tê danîn û bi pêçan bi hev ve girêdayî ye.Pêlava şemitînê ya xaçê avahiyek veguhezbar e, bi alema hilgirê ku li ser rûbera zext-hilgir û hêlînên rûn û rêyên rûnê tê avêtin.Pîneyên xaçê di nav pêlên cylindrîkî û birêkûpêk de têne dabeş kirin, bi kunên rûnê mîlî û radîkal têne qul kirin.
dagirtin
Paqijkirin bi piranî pêkhateyek e ku valahiya di navbera silindir û darê pistonê de vedigire.Ew dikare pêşî li derketina gazê ji silindirê ber bi fuselage ve bigire.Hin kompresor li gorî gazê an hewcedariyên bikarhêner ji bo germahiyê li komên pêş-pakkirinê û komên paş-pakkirinê têne dabeş kirin.Ew bi gelemperî di kompresorên jehrîn, şewatbar, teqemenî, gaza hêja, bê rûn û kompresorên din de têne bikar anîn.Du komên komên pakkirinê hene Di navberê de parçeyek heye.
Pêş-paqijkirin bi giranî ji bo vegirtina gaza di silindera kompresorê de tê bikar anîn.Paqijkirina paşîn wekî morek alîkar dike.Zengila morkirinê bi gelemperî mohrek du-alî dipejirîne.Di hundurê zengila morkirinê de ketina gazê ya parastinê heye.Di heman demê de ew dikare bi zengila rûnê rûnê re jî were bikar anîn.Ne xala rûnê û ne jî amûrek sarkirinê heye.
Koma Piston
Koma piston termê giştî ye ji bo rod piston, piston, zengila piston û zengila piştgirî.Ji hêla tîrêja girêdanê ve tê rêve kirin, koma piston di silindirê de tevgera xêzikî ya paşverû çêdike, bi vî rengî bi silindirê re hêjmarek xebitandinê ya guhêrbar pêk tîne da ku bigihîje şûştinê, pelçiqandin, kişandin û pêvajoyên din.
Roda pistonê pistonê bi xaçê ve girêdide, hêza ku li ser pistonê tevdigere vediguhezîne û piston ber bi tevgerê ve dihêle.Têkiliya di navbera piston û pistonê de bi gelemperî du rêbazan dipejirîne: girêdana milê silindrîk û kon.
Zengila piston parçeyek e ku ji bo vegirtina valahiya di navbera neynika silindirê û pistonê de tê bikar anîn.Di heman demê de ew rola belavkirina neftê û hilgirtina germê jî dilîze.Pêdiviyên bingehîn ên ji bo zengilên piston girtina pêbawer û berxwedana cilê ne.Zengê piştevaniyê bi giranî giraniya piston û pistonê piştgirî dike û piston rêve dike, lê ew fonksiyonek pêgirtinê nîne.
Dema ku silindir bi rûnê rûnê rûnê, zengila pistonê zengilek hesinê avêtinê an zengilek plastîk a dagirtî ya PTFE bikar tîne;dema ku zext zêde be, zengilek pistonê ya bafir tê bikar anîn;zengila piştevaniyê zengilek plastîk bikar tîne an jî alloya hilgirtinê rasterast li ser laşê piston tê avêtin.Dema ku silindir bêyî rûn tê rûn kirin, zengilên piştevaniya zengila pistonê bi zengilên plastîk ên polîtetrafluoroetilen têne dagirtin.
valve hewa
Valveya hewayê parçeyek girîng a kompresorê ye û parçeyek hilgirtinê ye.Qalîteya wê û kalîteya xebatê rasterast bandorê li ser qebareya veguheztina gazê, windabûna hêzê û pêbaweriya xebitandina kompresor dike.Valveya hewayê di nav xwe de valvek şûştinê û valveyek exhaust heye.Her carê ku piston ber bi jor û jêr vedigere, valvesên şûştinê û derxistinê her carê vedibin û digirin, bi vî rengî kompresorê kontrol dikin û dihêlin ku ew çar pêvajoyên xebitandinê yên şûştinê, pêçandî û exhaustê temam bike.
Valvesên hewayê yên kompresorê yên ku bi gelemperî têne bikar anîn li gorî strukturên plakaya valvê li valvesên mesh û valvesên annular têne dabeş kirin.
Valveya palpiştê ji rûniştek valve, lewheyek valve, biharek, sînorkerek hilkêşanê, pêlên girêdanê û gwîzan, hwd pêk tê. Nêrîna teqiyayî di jimar 17 de tê xuyang kirin. Valveya zengil ji bo çêkirinê hêsan e û di xebitandinê de pêbawer e.Hejmara zengilan dikare were guheztin da ku li gorî hewcedariyên cihêreng ên gazê were adaptekirin.Kêmasiya valvesên paldank ev e ku zengilên lewheyên valve ji hevûdu têne veqetandin, ku di dema operasyonên vekirin û girtinê de bidestxistina gavên domdar dijwar dike, bi vî rengî kapasîteya herikîna gazê kêm dike û windabûna enerjiyê zêde dike.Pêkhateyên tevgerê yên wekî plakaya valê xwedan girseyek mezin e, û di navbera plakaya valve û bloka rêberiyê de nakokî heye.Valvesên zengilê bi gelemperî kaniyên silindrîk (an konik) û faktorên din bikar tînin, ku diyar dike ku ne hêsan e ku plakaya valvê di dema tevgerê de di wextê de vebe û bigire.,zû.Ji ber bandora tampon a belengaz a plakaya valvê, cil û berg cidî ye.
Peleyên valê yên valva tevn bi zingilan ve bi hev ve têne girêdan da ku şeklek tevnek çêbikin, û yek an çend lewheyên tampon ku di bingeh de heman şiklê lewheyên valvê ne di navbera plakaya valve û sînorkera hilanînê de têne rêz kirin.Valvesên Mesh ji bo şert û mercên xebitandinê yên cihêreng maqûl in û bi gelemperî di rêzikên zexta nizm û navîn de têne bikar anîn.Lêbelê, ji ber avahiya tevlihev a plakaya valê ya tevn û hejmareke mezin a parçeyên valvê, pêvajo dijwar e û lêçûn zêde ye.Zirara li her perçeyek plakaya valvê dê bibe sedema hilweşandina tevahiya plakaya valvê.
Daxuyanî: Ev gotar ji Înternetê ve hatî hilberandin.Naveroka gotarê tenê ji bo mebestên fêrbûn û ragihandinê ye.Nêrînên ku di gotarê de têne gotin bêalî dimînin.Mafê kopî ya gotarê ya nivîskarê orîjînal û platformê ye.Ger binpêkirinek hebe, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin da ku wê jêbirin.
