Kurte zanîna xeletiya rotorê ya kompresorê ya pêça
1. Parçeyên rotor
Parçeya rotor ji rotorek çalak (rotorê nêr), rotorek ajotinê (rotorê jin), hêlîna sereke, hilgirtina lêdanê, glanda hilgirtinê, pistona hevsengiyê, qaça pistonê ya hevseng û beşên din pêk tê.
2. Fenomenên xeletiya gelemperî yên rotorên yin û yang
1. Cil û pîrbûna mekanîkî ya normal
1.1 Kişandina pîvana derveyî ya kanalên gear ên yin û yang ên rotorê;
1.2 Lixwekirina normal ya silindera rotorê.
2. Zirara mekanîkî ya ku ji hêla mirovan ve hatî çêkirin
2.1 Xiriqandinên li ser pîvana derve ya rêçên diranên yin û yang rotor;
2.2 Li ser silindirê rotorê xêzkirin;
2.3 Aliyê pêlavên dawiya ketina rotor û derzê xêzkirî ye;
2.4 Kişandina bejna paşîn û hilgirtinê û kişandina dora hundurê qapaxa dawiya hilgiran;
2.5 Li pozîsyona hilgirtina rotorê kişandina pîvana mîlê;
2.6 Berikên şaftê yên rotorên yin û yang têne guheztin.
3. Parçeyên giştî yên ku birîn an asê bûne
3.1 Di navbera rotorên Yin û Yang de xişandin û asêbûn (qeliqandin);
3.2 Di navbera pîvana derveyî ya rotor û dîwarê hundurê laş de;
3.3 Di navbera rûyê dawiya derzê ya rotorê û rûniştina hilgirê derzê de;
3.4 Di navbera kovara li dawiya şûştinê ya rotor û qulika mîlî ya laş de;
3.5 Di navbera kovara li dawiya eksozê ya rotorê û qulika şaxê ya rûniştina hilgirê derzê de.
3. Sedema têkçûnê
1. Elementa parzûna hewayê di wextê de nayê guheztin, di encamê de qelîteya wergirtina hewayê xirab û cilê giran a rotorê çêdibe;karanîna tevlihev a rûnê rûnê yên marqeyên cihêreng dê bi gelemperî bibe sedema têkilî û kişandina rotorê;
2. Cureyê rûnê kompresorê ku tê bikar anîn bêkalîte ye an jî wekî ku hewce dike di wextê de nayê guheztin.Nepaqijiyên di rûnê de ji standardê derbas dibin, li ser rotor û silindirê çêdibin;
3. Germahiya exhaustê di dema xebatê de pir nizm e, dibe sedem ku şilbûna rûn û gazê pir zêde be.Xebata demdirêj dê bibe sedem ku rûn emulsîyon bibe, di encamê de operasyona dirêj-dirêj çêbibe û di dema zivirandina bi lez û bez û bargiraniya giran de bejna dawiya ketina hundur û derzê dê bi bandor neyê rûn kirin.Zirara germî dê bibe sedema ku rotor biqelişe, deforme û asê bibe;
4. Deformasyona serê mîlê dawiya ajokera rotorê ji ber paqijbûna tevnhev a gearek hevgirêdana ajotinê an têkçûna girêdana mifteya gearê;
5. Zirara nenormal ji hêla kalîteya hilgirtinê ve hatî çêkirin.Kêmasiyên jorîn ên kompresorên hewayê bi gelemperî ji hêla mirovan ve têne çêkirin.Di xebata lênihêrînê ya rojane de, heya ku prosedurên xebitandin û parastinê bi baldarî têne şopandin, têkçûnên jorîn dikarin bi tevahî ji holê werin rakirin.
Bi kurtasî, rojnameyên dawiya şûştinê û derzê ya rotorê kompresorê ya pêçayî, bi rêzê ve ji hêla hilgirên li ser laşê kompresorê û rûniştina hilgirtina derzê ve têne piştgirî kirin.Ger hevahengiya laşê kompresorê, rûniştina hilgirtina eksê, û rotor ji ber pêvajoyek mekanîkî an kombûnê ye, Ger hewcedariyên sêwiranê neyên bicîhanîn, ew ê bi hêsanî bibe sedema şelandina di navbera rotor, rotor û laş, rotor û yên din. parçe, an jî rotor diqelişe.Bi gelemperî, hewcedariya coaxiality di navbera qulika şaftê û jûreya berhevkirina rotorê de di nav 0.01 ~ 0.02 mm de ye.
Paqijiya di navbera parçeyên di jûreya pêçanê ya kompresorê de bi gelemperî bi têl an mm tê pîvandin.Parçeyên di odeya kompresyonê de bi dînamîk têne hev kirin.Ger nirxa paqijkirina sêwirandî pir piçûk be, digel xeletiya di pêvajoya çêkirinê de, rotor dê bi hêsanî xera bibe.Birîn an asê mane.Cûrahiya di navbera rotor û laş de bi gelemperî bi qasî 0,1 mm e, û valahiya di navbera rûyê dawiya eksozê ya rotor û rûniştina hilgirtina derzê de 0,05 ~ 0,1 mm e.
Di dema pêvajoya jihevxistina kompresorê de, ji ber ku hilgir û mêla rotorê bi hev ve girêdayî ne, heke hêza veqetandinê pir mezin be, ew ê bibe sedema deformasyona perçeyan û hevahengiya perçeyan bixwe kêm bibe.
Piştî ku kompresor tê berhev kirin, pêdivî ye ku meriv hevahengiya giştî ya civînê were kontrol kirin.Ger hevoksîyon ji toleransê derkeve, ew ê bibe sedema xişandinên di navbera parçeyan de an jî rotor dê asê bimîne.
4. Metirsî û tespîtkirina zirara rotor
Di dema xebata normal a kompresora hewayê de, heke dengek nenormal, lerzînek zêde, germahiya bilind a eksozê ya demdirêj, an bargiraniya heyî çêbibe, divê ew ji bo vekolînek bi baldarî were girtin.Pêdivî ye ku hûn balê bikşînin ser kontrolkirina ka pêlên kompresora hewayê zirarê ne û gelo dawiya mîlê rotorê şikestî ye.Ger zerar li hilgirtina dawiya rotorê di wextê de were tespît kirin û makîne tavilê were girtin, ew ê nehêle ku hilgir germ bibe û asê bibe, û ew ê zirarê nede pêkhateyên mekanîkî yên sereke.Ger zirara hilgirê dawiya rotorê di wextê xwe de neyê keşif kirin û kompresora hewayê ji bo demek dirêj ve were xebitandin, di navbera xeleka hundurîn a hilgirê û pozîsyona hilgirtina sazkirina rotorê de bi gelemperî dê çêbibe.Di rewşên giran de, pozîsyona hilgirtina rotor dê şîn bibe, hişk û zirav bibe, an jî dawiya rotor dê xuya bibe.Çembera hundurê hilgirtina qapaxê asê maye, dibe sedem ku xeleka derve ya hilgirê bizivire, dibe sedem ku qulika hilgirê ya qapaxa dawiyê mezin bibe an ji dora xwe derkeve.Tewra dibe ku biqewime ku zirara hilgirtinê rasterast dibe sedem ku rotor di bin çalakiya hêza bilind de biqelişe, hevahengiya rotor hilweşîne.
Kontrolkirina rotorên yin û yang bi gelemperî bi cil û bergên rotor ve girêdayî ye.Cilûbergên wê yên tevnvîs divê ji 0,5mm-0,7mm ji pîvana binavkirî kêmtir nebe.Qada xêzkirinê ji 25 mm2 mezintir nabe, kûrahî ji 1.5 mm mezintir nabe, û ne-axialîteya dawiya mîlê rotor ji 0.010 mm mezintir nabe.
Çavkanî: Înternet
Daxuyanî: Ev gotar ji Înternetê ve hatî hilberandin.Naveroka gotarê tenê ji bo mebestên fêrbûn û ragihandinê ye.Tora Compressor Air bi rêzgirtina ramanên di gotarê de bêalî dimîne.Mafê kopî ya gotarê ya nivîskarê orîjînal û platformê ye.Ger binpêkirinek hebe, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin da ku wê jêbirin.