Sedema têkçûna germahiya derketina rotorê pir zêde ye
1. Asta rûnê pir kêm e
2. Sarîn tê astengkirin
13. Parzûna hewayê tê girtin
14. Pirsgirêka rotorê heye
3. Di hêlîna Tuofeng 15 de paşvegera hewaya germ heye. Sarinca rûnê tê asteng kirin
4. Hêjmara hewaya sarbûnê têr nake
16. Pistona valveya dakêşanê xera bûye û asê bûye.17. Valveya zexta herî kêm asê ye.
5. Valveya termostatîk asê ye
7. Herikîna ava sarbûnê ne sivik e (zexta negatîf) 18 şûştin û xitimandin
6. Germahiya ketina ava sarbûnê pir zêde ye
8. Valveya qutkirina rûnê asê ye
9. Boriya vegerandina petrolê tê girtin
10. Cûdahiya zexta veqetandina neft û gazê pir mezin e
11. Piştî sarkerê tê astengkirin
12. Parzûna rûnê xitimî ye
Sedemên xeletiyên zêdebarkirina motorê
1. Releya zêdebarkirina F21 pîr e, têkiliyek belengaz, zirarê ye 2. Releya zêdebarkirina Q15 pîr e, goşeya girêdana belengaz, zirarê
3. Kuçeya normal girtî ya releyên F21 û Q15 veqetandî ye
4. Têkçûna hevbeş a goşeyê (pîrbûn)
6. Valveya solenoid zirarê ye
8. Veqetandina neft û gazê tê astengkirin
10. Valveya zexta herî kêm asê ye
12. Voltaja sê-qonaxa pir kêm an bêhevseng e
13. Fansera sarbûna motorê xera bûye an belavbûna germê nebaş e
14. Rotor asê bûye
16. Hilgirtina motorê dilopek rûnê tune
18. îzolekirina erdê belengaz
5. Têkçûna komputerê (pîrbûn)
7. Valveya wergirtinê nayê vekirin
9. The aftercooler astengkirin
11. Hilgirtina motorê xera bûye
15. Tekera binavê veguhêz giran e
17. Insulasyona sê-qonaxê pir kêm e
19. Pîrbûna rêzê, şewitandina termînalê
Sedemên hevpar ên rûnê rûnê çi ne
Asta rûn pir zêde ye û zêde rûn hatiye derzîkirin.
12345
Boriya vegerandina petrolê hat girtin.Sazkirina lûleya vegerandina neftê (dûrahiya ji beşa jêrîn ya navika veqetandina neftê) hewcedariyên xwe nagire û dema ku yekîne dimeşe zexta derzê pir kêm e.
Veqetînera di hundurê bermîla veqetandinê de xera bûye û yekîneyê rijandina neftê heye
Rûnê nerast, gelek kef
8. Xirabûna rûn an jî bikaranîna dereng.9. Rûnê di spinnerê derveyî de, heke O-ringê ya lûleya bingehîn neyê girtin, ew ê rûn biherike.10. Ger yekîneyê valveya vegerandina neftê ya kontrolê hebe, valahiya yekalî dê bibe sedema ku yekîne raweste Rûn vedigere cihê veqetandina rûnê, û dema ku ji nû ve were destpêkirin rûn wê biqede.11. Navika veqetandina rûnê xisar û şikestî ye.
Sedemên naveroka neftê ya bilind a di hewaya pêçandî ya kompresorên hewayê yên pêça
Kalîteya veqetandina neft û gazê
Boriya vegerê ya neftê an valahiya kontrolê ya vegerandina neftê hate asteng kirin
Zexta vekirina valahiya lênihêrîna zextê pir kêm e
Çar: bikaranîna zextê pir kêm e
Pênc: qalîteya kefa rûnê
Valveya lênihêrîna zexta hevpar ji 0.40Mpa mezintir an wekhev tête danîn da ku gazê derxe,
Baştir e ku meriv bingeha veqetandina neft û gazê ya orîjînal (çêkirî) bikar bîne.Gelo pozîsyona boriya vegerandina neftê veqetandî ye an na, bi lûleya vegerandina neftê û dîmendera parzûnê an valahiya vegerandina neftê ve girêdayî ye.
Rêjeya herikîna valahiya lênihêrîna zexta kompresorê ya hewayê pir zêde dikare di hewaya pêçandî de naveroka neftê ya bilind jî hilberîne (tansiyona şikestinê pir kêm e), ev rewş pir caran çêdibe.
Çima divê rûnê rûnê bi rêkûpêk were guheztin?
Piştî ku rûnê rûnê ji bo demek diyarkirî were bikar anîn, ji ber van faktorên jêrîn ku bandorê li ser kalîteya rûnê dikin, pêdivî ye ku bi rêkûpêk were guheztin: 1. Parçeyên metal ên ku ji ber xişandinê ji rûbera felqê qut bûne;2. Toz û keriyên din ên hişk ên ku bi hewayê ve têne anîn: 3. Kevirkirina qûmê ku bi baldarî ji rijandinê nehatiye derxistin;4. Tebeqeya boyaxa li ser beşa makîneyê tê jêkirin;
5. Rûnê rûnê di pêvajoya sarbûnê de şilbûnê çêdike û rûn xera dibe: 6. Germahî û bandorên din ên rûnê rûnê di rûnê rûnê de hêdî hêdî performansa rûnê rûnê kêm dike.
Tiştên ku li jor hatine behs kirin hêsan in ku di rûnê rûnê de analogên pasta abrasive çêdikin, rûnê rûnê qirêj dikin, û hejandina rûyê kêşana makîneyê bi tundî zûtir dikin.Ji ber vê yekê, heke rûnê rûnê ya makîneyê di dema karanîna de hêdî hêdî berbi nîşanên jêrîn ve diçe, divê ew bi rûnê nû ve were guheztin: heke amûrek vekolînê tune be û neyê kontrol kirin, wê her 2000-3000 demjimêran carekê bi rûnê nû veguherîne.Û bi baldarî alavên dabînkirina rûnê û her xala rûnê paqij bikin.
Kîjan faktor dê li ser jicîhûwarkirina rastîn a kompresorê pêça bandor bike
Veguheztina teorîkî ya kompresorê pêçayî bi qebareya nav-diran, hejmara diranan û lezê ve girêdayî ye.Hêjeya nav-diran ji hêla mezinahiya geometrîkî ya rotor ve tê destnîşankirin.Ji bo kompresoran, sedemên gengaz ên jicîhûwarkirina rastîn ji jicîhûwarkirina teorîkî kêmtir in: 1) Lekbûn.Di dema xebatê de têkiliyek di navbera rotoran û di navbera rotor û qalikê de tune ye, û valahiyek diyar tê domandin, ji ber vê yekê dê rijandina gazê çêbibe.Dema ku gaza ku bi zextê zêde dibe diherike ber lûleya şûştinê û hêlîna mêjandinê di nav valahiyê de, dê qebareya eksozê kêm bibe.Ji bo kêmkirina levdanê, diranên morkirinê li ser serê diranê rotorê ajotinê têne çêkirin, çîpên morkirinê li ser koka diranê rotorê ajotinê têne vekirin, û diranên morkirinê yên bi reng-zengil an şikilkî jî li ser rûyê dawiyê têne çêkirin.Ger ev xêzên morkirinê werin xişandin, lehbûn dê zêde bibe û qebareya eksozê kêm bibe: 2) Rewşa nefesê.Kompresorê pêçayî kompresorek volumerîkî ye, û hêjmara şûştinê nayê guhertin.Dema ku germahiya şûştinê bilind dibe, an jî berxwedana lûleya şûştinê pir mezin e ku zexta şûştinê kêm bike, dendika gazê kêm dibe, û qalîteya gazê li gorî wê kêm dibe.Veguheztin:
Kîjan faktor dê li ser jicîhûwarkirina rastîn a kompresorê pêça bandor bike
3) Bandora sarbûnê.Germahiya gazê dê di dema pêvajoya tansiyonê de zêde bibe, û germahiya rotor û qalikê jî dê li gorî wê zêde bibe.Ji ber vê yekê, di dema pêvajoya şûştinê de, gaz dê ji hêla rotor û kavilê ve were germ kirin û berfireh bibe, ji ber vê yekê dê qebareya şûştinê li gorî wê kêm bibe.Hin rotorên kompresora hewayê ya pêçayî ji hêla rûnê ve têne sar kirin, û qalik bi avê têne sar kirin.Yek ji wan armancan kêmkirina germahiya wê ye.Gava ku bandora sarbûnê ne baş be, germahî dê bilind bibe û qebareya derzê dê kêm bibe;
4) Lezbûn.Jicîhûwarkirina kompresorê çolê rasterast bi lezê re têkildar e.Leza gelek caran bi voltaj û frekansa tora elektrîkê diguhere.Dema ku voltaja kêm dibe (ji bo motorên asînkron) an jî frekansa kêm dibe, lez dê dakeve, qebareya gazê kêm dibe.
Sedema sereke ji bo germahiya bilind ya kompresorê çolê
1234 Paqijiya hilgirtinê piçûk e;pêlika hilgirtinê xera bûye;zexta dabînkirina rûnê rûnê pir kêm e;vegerandina rûnê kompresor ne xweş e;
D.
0
Kompresor di rewşek xebitandinê ya ne normal de ye, lêdana eksê pir mezin e (hilgira avêtinê);
6. Karbidestiya veguherîna germê ya rûnê rûnê kêm dibe, û germahiya ketina rûnê bilind e;
Ger sedemên jorîn hebin, gelo pîvana germahiya berxwedana termal a platîn bi normal ve girêdayî ye dê germahiya ku ji hêla hilgirtinê ve hatî destnîşan kirin diyar bike.
Çar sedemên ku germahiya kompresorê pir zêde ye
1. Karbidestiya sarker kêm e
2. têkçûna pîrbûna rûnê rûnê
3. Sensorê germahiya rûnê têk diçe
4. Hevrêziya belengaz ya parçeyên tevgerê
Neh, germbûna kompresorê
yek.Petrol tune an jî asta petrolê pir kêm e
Parzûna rûnê xitimî
Valveya qutkirina sotemeniyê têk diçe, û kulm di C de asê dibe.
d.Elementa parzûnê ya veqetandina neft-gazê xitimî ye an jî berxwedan pir zêde ye
e.Rûyê sarkerê rûn girtî ye
Sedemên taybetî yên ji bo germahiya bilind a kompresorê pêça
*Asta sarkerê ya yekîneyê pir kêm e
* Elementa parzûna rûnê xitimî ye
* Têkçûna valahiya kontrolkirina rûnê (pêkhateyek xirab).
* Diafragma valeya solenoidê ya qutkirina sotemeniyê şikestiye an pîr bûye
* Têkçûna motora Fan.
*Fansera sarkirinê xera bûye.
* Kanala eksozê ne sivik e an jî berxwedêra eksozê mezin e (lezgîn).
* Germahiya hawîrdorê ji rêza diyarkirî derbas dibe
* Têkçûna sensora germahiyê.
* Ma pîvana zextê xelet e.
Çima kompresor bar nake
yek.Zexta li ser lûleya gazê ji zexta barkirinê ya binavkirî derbas dibe û regulatora zextê qut dibe
Atlas Copco
Çareserî a.Ne hewce ye ku tedbîr werin girtin.Dema ku zexta li ser lûleya gazê ji zexta barkirinê (pozîsyona) regulatora zextê kêmtir be, kompresor dê bixweber bar bike.
b.Têkçûna valveya solenoid
c.Li ser lûleya kontrolê ya di navbera veqetandina neft-gazê û valahiya dakêşanê de rijandin heye
b.Rakin û kontrol bikin, heke pêwîst be biguhezînin
C. Xeta boriyê û pêwendiyê kontrol bikin, ger rijandin hebe, divê were tamîrkirin.
