Hewa bi avê ya pêçandî dikare ji ber gelek sedeman çêbibe, di nav de sêwirana pêvajoyê ya ne maqûl û xebata nerast;pirsgirêkên avahîsaziyê yên amûrê bixwe, û pirsgirêkên asta teknîkî yên amûr û pêkhateyên kontrolê hene.
Kompresora hewayê ya pêçayî bixwe xwedan amûrek rakirina avê ye, ku bi gelemperî li dergeha makîneyê ye, ku di destpêkê de dikare beşek ji avê derxîne, û fîlterên rakirina avê, rakirina rûn û rakirina tozê di alavên paş-pêvajoyê de dikare beşek jê rake. ji avê, lê piraniya avê bi giranî xwe bispêrin alavên zuwakirinê da ku wê jê bikin, hewaya pêça ku di nav wê re derbas dibe hişk û paqij bikin, û dûv re wê bişînin boriya gazê.Ya jêrîn analîzek li ser sedem û çareseriyên cihêreng ên ji bo bêhêzbûna bêkêmasî ya hewaya pêçandî ya piştî derbasbûna zuwakirinê digel hin şert û mercên rastîn e.
1. Perçeyên belavbûna germê ya sarkerê kompresora hewayê ji hêla tozê ve têne asteng kirin, û hwd., sarbûna hewaya pêçandî ne baş e, û xala dewê ya zextê zêde dibe, ku dê dijwariya rakirina avê ji bo alavên paş-pêvajoyê zêde bike. .Bi taybetî di biharê de, sarkerê kompresora hewayê bi gelemperî bi pisîkên xitimî tê pêçan.
Çareserî: spongek parzûnê li ser pencereya stasyona kompresora hewayê saz bikin, û pir caran sotê li ser sarkerê bifroşin da ku sarbûna baş a hewaya pêçandî peyda bikin;piştrast bikin ku rakirina avê normal e.
2. Amûra rakirina avê ya kompresora hewayê ya pêçayî - veqetandina hilma-avê xelet e.Ger kompresorên hewayê hemî veqetankerên cyclone bikar tînin, di hundurê veqetankerên cyclone de pêlên spiral lê zêde bikin da ku bandora veqetandinê zêde bikin (û her weha daketina zextê jî zêde bikin).Kêmasiya vê veqetandinê ev e ku karbidestiya veqetandina wê bi kapasîteya xweya binavkirî bilind e, û gava ku ew ji karîgeriya xweya veqetandinê dûr bixe, ew ê nisbeten xizan be, û di encamê de xala dewê zêde dibe.
Çareserî: Veqetînera gaz-avê bi rêkûpêk kontrol bikin, û di wextê de bi xeletiyên wekî blokê re mijûl bibin.Ger veqetandina gaz-avê havînê dema ku nemahiya hewayê zêde ye neyê rijandin, tavilê kontrol bikin û pê mijûl bibin.
3. Mîqdara hewaya pêçandî ya ku di pêvajoyê de tê bikar anîn mezin e, ji rêza sêwiranê zêdetir e.Cûdahiya zextê di navbera hewaya pêçandî ya li stasyona kompresora hewayê û dawiya bikarhêner de mezin e, di encamê de leza hewayê ya bilind, dema pêwendiya kurt a di navbera hewaya pêçandî û adsorbent de, û belavkirina neyeksan di zuwakirinê de.Kêmbûna herikînê di beşa navîn de dihêle ku adsorbent di beşa navîn de pir zû têr bibe.Adsorbentê têrbûyî nikare bi rengekî bi bandor şiliya hewaya pêçandî bigire.Di dawiyê de gelek ava şil heye.Digel vê yekê, hewaya pêçandî di dema pêvajoya veguheztinê de ber bi aliyê tansiyona nizm ve berfireh dibe, û belavbûna hişk a adsorption pir zû ye, û zexta wê bi lez dadikeve.Di heman demê de, germahî pir dadikeve, ku ji xala dewê ya zexta wê kêmtir e.Qeşa li ser dîwarê hundurê boriyê hişk dibe, û qeşa stûrtir û stûrtir dibe, û dibe ku di dawiyê de boriyê bi tevahî bloke bike.
Çareserî: herikîna hewaya pêçandî zêde bike.Hewaya amûrê ya zêde dikare di hewaya pêvajoyê de were zêdekirin, û hewaya amûrê dikare bi dawiya pêşîn a zuwakirina hewayê ya pêvajoyê, ku ji hêla valvek ve tê kontrol kirin ve were girêdan, da ku pirsgirêka kêmbûna hewaya pêçandî ya ji bo pêvajoyê çareser bike, û li ser di heman demê de, ew di birca adsorpsiyonê ya zuwakerê de pirsgirêka hewaya pêçandî jî çareser dike.Pirsgirêka "bandora tunelê".
4. Materyalên adsorpsiyonê ku di zuwakirina adsorpsiyonê de tê bikar anîn alumina çalakkirî ye.Ger ew hişk neyê dagirtin, ew ê di bin bandora hewaya xurt a pêçandî de bi hevûdu ve biqelişe û biqelişe, û di encamê de pelçiqandin.Paqijkirina materyalê adsorbasyonê dê valahiya adsorbentê mezintir û mezintir bike.Hewaya pêçandî ya ku di nav valahiyê re derbas dibe bi bandor nehatiye derman kirin, ku di dawiyê de dibe sedema têkçûna zuwakirinê.Ev pirsgirêk di zeviyê de wekî mîqdarek mezin a ava şil û şil di parzûna tozê de tê xuyang kirin.
Çareserî: Dema ku alumina aktîfkirî dagirtin, wê bi qasî ku pêkan hişk tije bikin, û piştî demek karanîna wê kontrol bikin û tije bikin.
5. Rûnê di hewaya pêçandî de dibe sedem ku rûnê alûmîna yê aktîfkirî jehrî bibe û têk biçe.Super sarkerê ku di kompresora hewayê ya bivir de tê bikar anîn xwedan guheztina germî ya bilind e û ji bo sarkirina hewaya pêçayî tê bikar anîn, lê ew bi tevahî ji hewaya pêçandî nayê veqetandin, ku dê bibe sedem ku hewaya pêça ku ji kompresora hewayê tê şandin rûn bibe, û rûnê di hewaya pêçandî de dê bi oksîsyona çalak ve were girêdan Rûyê topa seramîk a alumînyûmê porên kapîlar ên alûmînaya aktîfkirî bloke dike, dibe sedem ku alûmîna aktîfkirî kapasîteya xwe ya adsorbasyonê winda bike û bibe sedema jehrîbûna rûnê û fonksiyona vegirtina avê winda bike.
Çareserî: Bi rêkûpêk navika veqetandina neftê û parzûna rakirina piştî rûnê biguhezînin da ku veqetandina bêkêmasî ya neft-gazê ya kompresora hewayê û rakirina neftê ya baş ji hêla parzûna rakirina piştî rûnê ve bicîh bikin.Digel vê yekê, sarkerê super di yekîneyê de divê zêde nebe.
6. Nermiya hewayê pir diguhezîne, û frekansa avdanê û dema her valveya dravêjê ya demkî di wextê de nayê sererast kirin, ji ber vê yekê di her parzûnê de av zêde kom dibe, û ava berhevkirî dikare dîsa were nav hewaya pêçandî.
Çareserî: Rêjeya avêtinê û dema valahiya dravê ya demjimêr dikare li gorî şilbûn û ezmûna hewayê were saz kirin.Germahiya hewayê zêde ye, divê frekansa avdanê were zêdekirin û di heman demê de dema avdanê jî were zêdekirin.Standarda verastkirinê ev e ku meriv lênihêre ku ava berhevkirî her car dikare bê rijandin hewaya pêçandî were rijandin.Digel vê yekê, parastina germê û şopandina germa hilmê li lûleya veguhestinê tê zêdekirin;di xala nizm de valvek rijandinê tê zêdekirin da ku av bi rêkûpêk were kontrolkirin û rijandin.Ev pîvan dikare rê li ber cemidandina boriyê di zivistanê de bigire, û dikare beşek ji şilbûna hewaya pêçandî rake, bandora hewaya pêçayî ya bi avê li ser boriyê kêm bike.bandora bikarhêner.Sedemên hewaya bi avê ya pêçandî analîz bikin, û ji bo çareserkirina wê tedbîrên têkildar ên jorîn bigirin.
