Analîza doza her 9 kompresorên hewayê yên ku di santralek elektrîkê de diçin
Ne asayî ye ku kompresora hewayê MCC xelet bixebite û hemî stasyonên kompresora hewayê rawestin.
Pêşniyara amûrê:
Motorên sereke yên yekîneya superkrîtîk a 2 × 660 MW ya Santrala XX hemî ji Amûrên Elektrîkî yên Shanghai têne hilbijartin.Turbîna hilmê Siemens N660-24.2/566/566 e, boyler SG-2250/25.4-M981 e, û jenerator QFSN-660-2 ye.Yekîneyek bi fanosên tîrêjê yên ku bi hilmê ve têne rêve kirin, pompeyên dabînkirina avê, û 9 kompresorên hewayê hemî ji hêla XX Co., Ltd. ve têne hilberandin, ku hewcedariyên hewaya pêçandî ji bo amûr, rakirina ax û karanîna cûrbecûr di tevahiya nebatê de bicîh tîne. .
Şertên xebatê yên berê:
22ê Tebaxa 2019ê saet 21:20an de, yekîneya #1 ya Santrala XX bi barkirina 646 MW bi asayî dixebitî, komirên A, B, C, D, û F dixebitîn û pergala hewa û dûmanê li ser dixebitî. her du alî, bi karanîna rêbaza standard a xerckirina hêzê di santralê de.Barkirina yekîneya #2 bi normalî dimeşe, qijkerên komirê A, B, C, D, û E dixebitin, pergala hewa û dûmanê li her du aliyan dimeşîne, û kargeh elektrîkê standard bikar tîne.Kompresorên hewayê #1~#9 hemî dixebitin (moda xebitandina normal), di nav wan de kompresorên hewayê #1~#4 hewaya pêçandî ji bo yekîneyên #1 û #2 peyda dikin, û kompresorên hewayê #5~#9 rakirina tozê û veguheztina axê peyda dikin. Dema ku pergalê bikar tînin, amûr û deriyên pêwendiya hewaya pêçandî ya cûrbecûr 10% têne vekirin, û zexta lûleya sereke ya hewayê 0.7MPa ye.
# 1 yekîneya 6kV ya ku di kargehê de tê bikar anîn beşa 1A bi dabînkirina hêzê ya kompresorên hewayê yên #8 û #9 ve girêdayî ye;Beşa 1B bi dabînkirina hêzê ya kompresorên hewayê yên #3 û #4 ve girêdayî ye.
# 2 yekîneya 6kV ya ku di kargehê de tê bikar anîn beşa 2A bi dabînkirina hêzê ya kompresorên hewayê yên #1 û #2 ve girêdayî ye;beşa 2B bi dabînkirina hêzê ya kompresorên hewayê yên #5, #6 û #7 ve girêdayî ye.
doz:
22ê Tebaxê saet 21:21, operatorê dît ku kompresorên hewayê # 1~ # 9 di heman demê de dihejiyan, tavilê amûr û deriyên pêwendiya hewaya pêçandî ya cûrbecûr girtin, pergala veguhastina axê û rakirina tozê hewaya pêçandî rawestand, û li ser -Kontrola malperê hate dîtin ku 380V beşa MCC ya kompresora hewayê hêz winda kir.
21:35 Hêz ji beşa MCC ya kompresora hewayê re tê peyda kirin, û kompresorên hewayê #1~#6 bi rêzê dest pê dikin.Piştî 3 hûrdeman, kompresora hewayê MCC dîsa hêza xwe winda dike, û kompresorên hewayê #1~#6 diçin.Amûra zexta hewayê ya daketî bikar tîne, operator çar caran hêz şand beşa MCC ya kompresora hewayê, lê çend hûrdem şûnda hêz dîsa winda bû.Kompresora hewayê ya dest pê kir tavilê qut bû, û zexta pergala hewaya pêçandî nehat domandin.Me serî li erêkirina şandinê da ku yekîneyên #1 û #2 veguhezînin Barkirin daket 450MW.
Di demjimêr 22:21 de, amûra tansiyona hewayê ya pêçandî her ku çû dakeve, û hin deriyên verastkirina pneumatîk têk çûn.Deriyên verastkirina ava germkirinê ya sereke û germkirinê ya yekîneya #1 bixweber hatin girtin.Germahiya hilma serekî heta 585°C zêde bû, û germahiya hilma ji nû ve germkirinê derket 571°C.℃, germahiya dîwarê dawiya boylerê ji alarma sînor derbas dibe, û manuala kazan MFT û yekîne tavilê têne qut kirin.
Di demjimêr 22:34 de, amûra zexta hewayê daket 0,09 MPa, deriyê guheztina buharê ya mîlî ya yekîneya #2 bixweber girtî bû, dabînkirina hilma mora mîlî qut bû, tansiyona paşîn a yekîneyê zêde bû, û "buhara hilanîna tansiyona kêm germahî bilind e” çalakiya parastinê (li wêneya pêvekirî 3 binêre), yekîne tê veqetandin.
22:40, bi hilma alîkar piçek rêça bilind a yekîneya #1 vekin.
Di demjimêr 23:14 de, boyler # 2 tê şewitandin û 20% vedigire.Di demjimêr 00:30 de, min vekirina valahiya aliyek bilind berdewam kir, û min dît ku rêwerz zêde bûne, bertek neguherî, û operasyona manual ya herêmî nederbasdar bû.Hat piştrast kirin ku navika valahiya aliyê bilind asê bûye û pêdivî ye ku were hilweşandin û vekolîn.Manual MFT ji boyler #2.
Saet di 8:30 de, boyler #1 dişewite, di 11:10 de turbîna buharê dihejîne, û di 12:12 de yekîneya #1 bi torê ve girêdayî ye.
Xebitandinî
22ê Tebaxê saet 21:21, kompresorên hewayê #1 heta #9 bi hevdemî daketin.Saet 21:30, personelên lênihêrîna elektrîkê û lênihêrîna termalê ji bo kontrolê çûn cihê bûyerê û dîtin ku guheztina hêza xebatê ya beşa MCC ya kompresora hewayê qut bûye û otobus hêza xwe winda kiriye, di encamê de her 9 kompresorên hewayê hêza PLC û hemî winda bûne. kompresorên hewayê qut bûn.
21:35 Hêz ji beşa MCC ya kompresora hewayê re tê peyda kirin, û kompresorên hewayê #1 heta #6 bi rêzê dest pê dikin.Piştî 3 hûrdeman, MCC ya kompresora hewayê dîsa hêz winda dike, û kompresorên hewayê #1 ber #6 diçin.Dûv re, guheztina hêza xebatê ya kompresora hewayê MCC û guheztina hêza paşvekêşanê gelek caran hatin ceribandin, û otobusa beşa MCC ya kompresora hewayê piştî çend hûrdeman piştî barkirinê qut bû.
Kontrolkirina kabîneya kontrolê ya dûr a DCS ya rakirina axê, hate dîtin ku modula têketina guheztinê A6 dişewite.Hêjmara têketinê (24V) ya kanala 11-emîn a modula A6 hate pîvandin û 220V guhêrbar ket.Zêdetir kontrol bikin ka kabloya gihîştinê ya kanala 11-an a modula A6 çenteyê qumaşê li jora embara #3 axê xweş bû.Nîşana berteka operasyona fanera eksozê ya berhevkarê tozê.Kontrola li ser cîh #3 Xala bersivdayînê ya nîşana operasyonê ya di qutiya kontrolê ya fanosê ya derzê ya tozê ya berhevkarê tozê toza tozê ya baş bi xeletî bi dabînkirina hêza kontrolê ya 220V AC ya di qutîkê de ve girêdayî ye, dibe sedem ku hêza AC 220V di modula A6 de biherike. bi rêya xeta sînyala berteka operasyona fan.Bandorên voltaja AC ya demdirêj, Wekî encamek, kart têk çû û şewitî.Karmendên lênêrînê dadbar kirin ku dibe ku modula dabînkirina hêzê û veguheztina modula qerta di kabîneyê de xelet bixebite û nekare bi rengek normal bixebite, di encamê de pir caran guheztinên dabînkirina elektrîkê I û dabînkirina hêzê II yên beşa MCC ya kompresora hewayê ne asayî dibe.
Personelên lênêrînê xeta duyemîn a ku bû sedem ku AC tê de biherike rakirin. Piştî ku modula A6 ya şewitî guherand, guheztina pir caran ya guheztina hêzê I û hêza II ya beşa MCC ya kompresora hewayê winda bû.Piştî şêwirmendiya personelên teknîkî yên hilberînerê DCS, hate piştrast kirin ku ev fenomen heye.
22:13 Hêz ji beşa MCC ya kompresora hewayê re tê peyda kirin û kompresorên hewayê bi rêz têne destpêkirin.Operasyona destpêkirina yekîneyê dest pê bike
Pirsgirêkên vekirî:
1. Teknolojiya avakirina binesaziyê ne standardkirî ye.Şirketa Çêkirina Hêza Elektrîkê ya XX li gorî nexşeyan têl çênekir, karê verastkirinê bi rengekî hişk û bi hûrgulî nehat meşandin, û rêxistina çavdêriyê nekaribû kontrol û pejirandinê biqedîne, ku ev yek xetereyên veşartî ji bo xebata ewledar derxist holê. yekîneya.
2. Sêwirana dabînkirina hêzê ya kontrolê ne maqûl e.Sêwirana dabînkirina hêzê ya kontrolkirina kompresora hewayê PLC ne maqûl e.Hemî dabînkirina hêzê ya kontrolkirina kompresora hewayê PLC ji heman beşa otobusê têne girtin, di encamê de yek dabînkirina hêzê û pêbaweriya belengaz pêk tê.
3. Sêwirana pergala hewaya pêçandî ne maqûl e.Di dema xebata normal de, divê hemî 9 kompresorên hewayê bixebitin.Kompresorek hewayê ya paşverû tune û rêjeya têkçûna xebata kompresora hewayê zêde ye, ku xetereyek mezin a ewlehiyê çêdike.
4. Rêbaza dabînkirina hêzê ya MCC ya kompresora hewayê bêkêmasî ye.Hêza xebitandinê û dabînkirina hêzê ya paşverû ya ji beşên A û B ya PC-ya rakirina ax a 380V heya MCC ya kompresora hewayê nikare were girêdan û zû nayê vegerandin.
5. DCS xwedan mantiq û veavakirina ekranê ya dabînkirina hêzê ya kontrolê ya kompresora hewayê PLC nîne, û DCS-ya hilberîna fermanê tomar nake, ku analîza xeletiyê dijwar dike.
6. Lêpirsîn û birêvebirina metirsiyên veşartî yên têr nake.Dema ku yekîne kete qonaxa hilberînê, personelên lênêrînê nekarîn di wextê xwe de lûleya kontrolê ya herêmî kontrol bikin, û têlkirina çewt a di kabîneya kontrolê ya fanera eksozê ya berhevkerê tozê de nehat dîtin.
7. Kêmbûna kapasîteyên bersivdana acîl.Karmendên xebitandinê di warê mijûlbûna bi qutbûna hewaya pêçandî de ne xwedî ezmûn bûn, xwedan pêşbîniyên qezayê ne temam bûn, û nebûna kapasîteyên bersivdana acîl.Wan dîsa jî bi girîngî şert û mercên xebitandinê yên yekîneyê sererast kirin piştî ku hemî kompresorên hewayê qut bûn, û di encamê de daketinek bilez a zexta hewaya pêçandî derket;Gava ku hemî kompresor piştî xebitandinê ji hev qut bûn, personelên lênihêrînê nekarîn bi zûtirîn dem sedem û cîhê xeletiyê diyar bikin, û nekarin tedbîrên bi bandor ji bo vegerandina xebata hin kompresorên hewayê di wextê xwe de bigirin.
Tewdîr:
1. Têlên nerast rakin û modula qerta DI ya şewitî ya kabîneya kontrolê ya DCS-ya rakirina ash biguhezînin.
2. Qutiyên belavkirinê û kabîneyên kontrolê li deverên ku bi hawîrdorên xebatê yên hişk û şil li seranserê nebatê venêre bikin da ku xetera veşartî ya hêza AC ku diherike DC-ê ji holê rabike;pêbaweriya moda dabînkirina hêzê ya girîng dabînkirina hêzê ya kontrolkirina makîneya alîkar lêkolîn bikin.
3. Ji beşên cihêreng ên PC-ê dabînkirina hêzê ya kontrolkirina kompresora hewayê PLC bistînin da ku pêbaweriya dabînkirina hêzê baştir bikin.
4. Rêbaza dabînkirina hêzê ya kompresora hewayê MCC çêtir bikin û pêvekirina otomatîkî ya dabînkirina hêzê ya kompresora hewayê MCC yek û du fam bikin.
5. Mantiq û veavakirina dîmendera dabînkirina hêzê ya kontrolkirina kompresora hewayê DCS PLC çêtir bikin.
6. Plansazek veguherînek teknîkî çêbikin ku du kompresorên hewayê yên vala lê zêde bikin da ku pêbaweriya xebitandinê ya pergala hewaya pêçandî baştir bikin.
7. Birêvebiriya teknîkî bihêz bikin, şiyana çareserkirina xetereyên veşartî baştir bikin, ji yek nimûneyê encam derxînin û li ser hemî dolabên kontrolê û qutiyên belavkirinê vekolînên têl bi rêkûpêk bikin.
8. Piştî wendakirina hewaya pêçayî, şert û mercên xebitandinê yên derîyên pneumatîk ên li cîhê cîhûwar bikin, û plansaziya acîl ji bo qutbûna hewaya pêçandî ya li tevahiya nebatê baştir bikin.
9. Perwerdehiya jêhatîbûna karmendan xurt bikin, dersên qezayê yên birêkûpêk organîze bikin, û kapasîteyên bersivdana acîl baştir bikin.
Daxuyanî: Ev gotar ji Înternetê ve hatî hilberandin.Naveroka gotarê tenê ji bo mebestên fêrbûn û ragihandinê ye.Tora Compressor Air bi rêzgirtina ramanên di gotarê de bêalî dimîne.Mafê kopî ya gotarê ya nivîskarê orîjînal û platformê ye.Ger binpêkirinek hebe, ji kerema xwe bi me re têkilî daynin da ku wê jêbirin.